Description

Description

Top Tec 4400 est une huile moteur pauvre en cendres à faible viscosité moderne de très haute gamme pour une utilisation toute saison. La combinaison d’huiles de base non conventionnelles à une technologie de synthèse en combinaison avec les additifs les plus récents garantit une huile moteur qui protège remarquablement bien de l’usure, diminue la consommation d’huile et de carburant et garantit un graissage complet rapide du moteur. Renault exige, pour différents types avec un filtre à particules de diesel (FAP) une huile moteur de cette spécification pour garantir une longévité maximale du FAP. Top Tec 4500 5W-30 convient aussi remarquablement bien à une utilisation dans les voitures particulières fonctionnant au gaz (CNG/LPG).

Propriétés

– alimentation en huile rapide à basses températures

– compatible avec turbocompresseur et catalyseur

– excellente protection anti-usure

– meilleur fonctionnement du moteur

– excellente propreté du moteur

– pression d’huile optimale dans toutes les conditions de service

– assure une longue durée de vie

– réduit la consommation d’huile et de carburant

– longue durée de vie du moteur

– grande stabilité au cisaillement

– stabilité au vieillissement optimale

– l’efficacité maximale est obtenue si le produit est utilisé pur

Agréments

ACEA C4 • Renault RN 0720

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises

Fiat 9.55535-S4 • MB 226.51 • MB 229.51

Données techniques

• Grade SAE (huiles moteur) 5W-30 SAE J300
• Densité à 15 °C 0,85 g/cm³ DIN 51757
• Viscosité à 40 °C 70 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à 100 °C 12 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à -35 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
• Viscosité à -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas ASTM D5293
• Indice de viscosité 169 DIN ISO 2909
• HTHS à 150 °C ≥ 3,5 mPas ASTM D5481
• Point d’écoulement -39 °C DIN ISO 3016
• Perte par évaporation (Noack) 9,2 % CEC-L-40-A-93
• Point d’inflammation 220 °C DIN ISO 2592
• Indice de base total 7,6 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cendre sulfatée ≤ 0,5 g/100g DIN 51575
• Indice de couleur (ASTM) L3,0 DIN ISO 2049

Champs d´application

Spécialement pour les moteurs diesel de VP de la tout dernière génération de chez Renault. Convient pour moteurs turbo et à catalyseur.

Utilisation

Tenir compte des prescriptions d’utilisation des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs. L’efficacité intégrale n’est garantie qu’en cas d’utilisation sans mélange !

Conditionnements disponibles

1 l Bidon plastique 3750 D-F-I

1 l Bidon plastique 2319 BOOKLET

5 l Bidon plastique 3751 D-F-I

5 l Bidon plastique 2322 BOOKLET

20 l Bidon plastique 3752 D-GB-I-E-P

60 l Fût métallique 3753 D-GB

205 l Fût métallique 3754 D-GB

Notre information s’appuie sur des recherches minutieuses et l’on peut la considérer comme fiable, elle ne peut cependant vous conseiller que sans engagement de notre part.