Description

Description

Huile moteur moderne à faible friction de classe supérieure, spécialement développée pour une utilisation toute l’année dans les unités de Jaguar et Land Rover. La combinaison d’huiles de base non conventionnelles (basées sur la technologie de synthèse) et d’additifs de pointe garantit une huile moteur qui offre une excellente protection contre l’usure, réduit la consommation d’huile et de carburant, maintient le moteur propre et assure sa lubrification rapide.

Propriétés

– excellent comportement à haute et basse température

– excellente résistance à l’usure

– propreté moteur exceptionnelle

– économise du carburant et réduit les émissions polluantes

– testé pour les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques

– pression d’huile optimale dans toutes les conditions de fonctionnement

– stabilité optimale au vieillissement

– bon fonctionnement du moteur

– haute fiabilité de lubrification

– longue durée de vie du moteur

– miscible avec toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce

– haute stabilité au cisaillement

Agréments

ACEA A1 • ACEA B1 • API SL • Ford WSS-M2C 925-B • ILSAC GF-3 • Jaguar / Land Rover STJLR.03.5004

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises

Ford WSS-M2C 925-A

Données techniques

• Classe SAE (huiles moteur) 5W-20 SAE J 300
• Densité à 15°C 0,85g/cm³ DIN 51757
• Viscosité à 40°C 43,6 mm²/s DIN 51562
• Viscosité à 100°C 8,1 mm²/s DIN 51562
• Viscosité à -35°C (MRV) <= 60000 mPas ASTM D 4684
• Viscosité à -30°C (CCS) <= 6600 mPas ASTM D 5293
• Indice de viscosité 163 DIN ISO 2909
• HTHS à 150°C > = 2,6 mPas ASTM D 5481
• Pour le point – 42°C DIN ISO 3016
• Perte par évaporation (Noack) 12,9 % CEC-L-40-A-93
• Point de rupture 220°C DIN ISO 2592
• Numéro de base total 10,1 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cendres de sulfate <= 1,3 % DIN 51575
• Numéro de couleur (ASTM) L 2,5 DIN ISO 2049

Champs d´application

Spécialement adapté aux exigences élevées fixées par Jaguar et Land Rover pour leurs véhicules. Il convient aux longs intervalles de vidange d’huile et aux charges élevées du moteur.

Utilisation

Les règles de fonctionnement des constructeurs de véhicules et de moteurs doivent être respectées. Une efficacité optimale n’est possible que lorsque le produit est utilisé sans mélange.

Conditionnements disponibles

5 l Bidon en plastique 8460 BROCHURE

205 l Fût tôle 1783 D-GB

Notre information s’appuie sur des recherches minutieuses et l’on peut la considérer comme fiable, elle ne peut cependant vous conseiller que sans engagement de notre part.