Description

Description

Huile antifriction moderne haut de gamme, spécialement conçue pour une utilisation toutes saisons dans les véhicules asiatiques et américains. Cette huile moteur issue de la combinaison d’huiles de base non conventionnelles, provenant d’une technologie de synthèse, et d’additifs ultramodernes garantit une excellente protection contre l’usure, réduit la consommation d’huile et de carburant, maintient le moteur en état de propreté et assure sa lubrification rapide.

Propriétés

– stabilité au vieillissement optimale

– grande stabilité au cisaillement

– réduit les émissions de gaz polluants

– excellente propreté du moteur

– assure une longue durée de vie

– meilleur fonctionnement du moteur

– réduit la consommation de carburant

– longue durée de vie du moteur

– excellent comportement aux températures basses

– miscible avec les huiles moteur courantes

– excellente sécurité de lubrification

– alimentation en huile rapide à basses températures

– compatible avec turbocompresseur et catalyseur

– pression d’huile optimale dans toutes les conditions de service

Spécifications et agréments

API SP • ILSAC GF-6A

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises

Chrysler • Fiat 9.55535-CR1 • Ford WSS-M2C 946-A • Ford WSS-M2C 946-B1 • Ford WSS-M2C 961-A1 • GM 6094 M • GM dexos1 Gen 2 • Honda • Hyundai • Kia • Mazda • Nissan • Subaru • Toyota

Données techniques

• Grade SAE (huiles moteur) 5W-30 SAE J300
• Densité à 15 °C 0,85 g/cm³ DIN 51757
• Viscosité à 40 °C 60 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à 100 °C 10 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à -35 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D 4684
• Viscosité à -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas ASTM D 5293
• Indice de viscosité 155 DIN ISO 2909
• HTHS à 150 °C > 2,9 mPas ASTM D 5481
• Point d’écoulement -45 °C DIN ISO 3016
• Perte par évaporation (Noack) 9,5 % CEC-L-40-A-93
• Point d’inflammation 220 °C DIN ISO 2592
• Indice de base total 9 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cendre sulfatée 0,9 g/100g DIN 51575
• Indice de couleur (ASTM) L 3,5 DIN ISO 2049

Champs d´application

Optimale pour les moteurs essence modernes asiatiques et américains avec technique multisoupapes, suralimentation par turbocompresseur ainsi qu’avec et sans refroidissement de l’air de suralimentation. Convient spécialement aux longs intervalles de vidange et aux moteurs fortement sollicités.

Utilisation

Respecter les prescriptions de service des constructeurs automobiles et constructeurs de moteurs. Efficacité à 100 % seulement sans diluer le produit.

Conditionnements disponibles

1 l Bidon plastique 20953 D-F-I

1 l Bidon plastique 7615 BOOKLET

4 l Bidon plastique 7616 BOOKLET

5 l Bidon plastique 7530 BOOKLET

20 l Bidon plastique 7517 D-GB-I-E-P

60 l Fût métallique 20955 D-GB

205 l Fût métallique 7518 D-GB

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