Description

La description
Huile moteur haute performance entièrement synthétique. Assure des performances et une protection maximales du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Une lubrification exceptionnelle, une propreté exceptionnelle du moteur, un excellent frottement et une usure minimale sont tout autant acquis que de faibles émissions de fumée. Testé sur des machines de course. Approuvé par la FIA et donc officiellement approuvé pour une utilisation en course.

Propriétés
– bonne protection anticorrosion
– empêche les résidus générés par le processus de combustion
– haute résistance à l’usure
– auto-mélange
– haute stabilité thermique
– empêche l’accumulation de dépôts

Données techniques

• Densité à 15 °C 0,963 g/cm3 DIN 51757
• Viscosité à 40 °C 150 mm2/s DIN 51562
• Viscosité à 100 °C 14,6 mm2/s DIN 51562
• Indice de viscosité 95 DIN ISO 2909
• point de rupture > 240 °C DIN ISO 2592
• Point d’écoulement – 30 °C DIN ISO 3016
• Cendre de sulfate 0,086 % ISO 3987

Zones d’application
Spécialement développé pour les moteurs de course à deux temps refroidis par air et par eau dans les voiturettes, les quads et les motos fonctionnant à l’essence. Pour la lubrification séparée et en mélange. Auto-mélange. Respectez le rapport de mélange spécifié par le constructeur du véhicule ou du moteur.

Application
Pour la lubrification par mélange, verser le contenu du bidon dans le réservoir de carburant et faire l’appoint de carburant selon le rapport de mélange. Le mélange s’effectue automatiquement. Pour une lubrification séparée, versez le contenu du bidon dans le réservoir d’huile. L’huile est mélangée au carburant via le doseur. Ne convient pas  pour une utilisation avec des carburants spéciaux tels que le méthanol.

Tailles d’emballage disponibles
1 l Bidon plastique 1635 D-GB-I

Nos informations sont basées sur des recherches approfondies et peuvent être considérées comme fiables, bien que non juridiquement contraignantes.