Description

Description

Huile moteur antifriction moderne haut de gamme. Pour une utilisation toute saison dans les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules (FAP). Sa combinaison d’huiles de base non conventionnelles, provenant d’une technologie de synthèse, et d’additifs ultramodernes garantit une excellente protection contre l’usure, réduit la consommation d’huile et de carburant, et assure une lubrification rapide et intégrale du moteur. Est également idéale pour un usage dans des voitures particulières fonctionnant au gaz (GNV/GPL).

Propriétés

– meilleur fonctionnement du moteur

– compatible avec turbocompresseur et catalyseur

– longue durée de vie du moteur

– excellente protection anti-usure

– réduit les émissions de gaz polluants

– stabilité au vieillissement optimale

– grande stabilité au cisaillement

– alimentation en huile rapide à basses températures

– grande sécurité de lubrification

– miscible avec les huiles moteur courantes

– pression d’huile optimale dans toutes les conditions de service

– réduit la consommation de carburant

– excellente propreté du moteur

 

Spécifications et agréments

ACEA C3 • API SN • BMW Longlife-04 • MB-Approval 229.51 • VW 505 00 • VW 505 01

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises

Fiat 9.55535-S3 • Ford WSS-M2C 917-A • MB 229.31

Données techniques

• Grade SAE (huiles moteur) 5W-30 SAE J300
• Densité à 15 °C 0,85 g/cm³ DIN 51757
• Viscosité à 40 °C 68,9 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à 100 °C 12 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à -35 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
• Viscosité à -30 °C (CCS) ≥ 6600 mPas ASTM D5293
• Indice de viscosité 172 DIN ISO 2909
• HTHS à 150 °C ≥ 3,5 mPas ASTM D5481
• Point d’écoulement -39 °C DIN ISO 3016
• Perte par évaporation (Noack) 10 % CEC-L-40-A-93
• Point d’inflammation 230 °C DIN ISO 2592
• Indice de base total 7,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cendre sulfatée ≤ 0,8 g/100g DIN 51575
• Indice de couleur (ASTM) 2,5 DIN ISO 2049

Champs d´application

Optimale pour les moteurs à essence et diesel les plus modernes avec culasses multisoupapes, Valvetronic et suralimentation par turbocompresseur ainsi qu’avec et sans refroidissement de l’air de suralimentation (LLK). Convient spécialement pour intervalles de vidange d’huile longs et sévères exigences posées aux moteurs.

Utilisation

Tenir compte des prescriptions d’utilisation des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs. L’efficacité intégrale n’est garantie qu’en cas d’utilisation sans mélange !

Conditionnements disponibles

1 l Bidon plastique 1136 D-F-I

1 l Bidon plastique 9506 BOOKLET

4 l Bidon plastique 1144 BOOKLET

5 l Bidon plastique 1137 D-F-I

5 l Bidon plastique 9507 BOOKLET

5 l Bidon plastique 21233 ALGERIEN-GB-ARAB-F

20 l Bidon plastique 1138 D-GB-I-E-P

60 l Fût métallique 1139 D-GB

60 l Conteneur consigné 1142 D-GB

205 l Fût métallique 1140 D-GB

1 000 l Fût 1146 D-GB

 

Notre information s’appuie sur des recherches minutieuses et l’on peut la considérer comme fiable, elle ne peut cependant vous conseiller que sans engagement de notre part.