Huile pour tracteur UTTO 10W-30 20L

Huile pour tracteur UTTO 10W-30 20L

Huile pour tracteur UTTO 10W-30 20L

Description :

L’huile de tracteur UTTO est une huile multigrade d’une grande sophistication (UTTO = Universal Traktor Transmission Oil) conçue spécialement pour les machines de sylviculture et d’agriculture. Elle combine en un seul et même produit les exigences des systèmes d’entraînement modernes combinés (boîtes de vitesses/hydraulique), y compris les freins humides.

CODE PRODUIT : 4749 Categories ,

Description

Description
L’huile de tracteur UTTO est une huile multigrade d’une grande sophistication (UTTO = Universal Traktor Transmission Oil) conçue spécialement pour les machines de sylviculture et d’agriculture. Elle combine en un seul et même produit les exigences des systèmes d’entraînement modernes combinés (boîtes de vitesses/hydraulique), y compris les freins humides. Il s’agit donc d’une huile pour boîtes de vitesses spéciales/hydraulique protégeant de l’usure et stable à l’oxydation.

Propriétés
– excellente protection anti-usure
– stable à l’oxydation
– excellente résistance au vieillissement
– rationalise le stockage
– pouvoir d’absorption de pression élevé
– utilisation universelle

Spécifications et agréments
API GL4 • Allison C4 • Caterpillar TO-2

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises
AGCO Q-1826 • Case (IHC) B6 • Case (IHC) MS 1204 •Case (IHC) MS 1205 • Case (IHC) MS 1206 • Case (IHC) MS 1207 • Case (IHC) MS 1209 • Case (IHC) MS 1210 •CASE New Holland MAT 3510 • CASE New Holland MAT 3525 • CASE New Holland MAT 3526 • Deutz •Fendt • Ford New Holland M2C 41-B • Ford New Holland M2C 48-B• Ford New Holland M2C 53-A •Ford New Holland M2C 86-A • Ford New Holland M2C 86-B • Ford New Holland M2C 86-C • Ford New Holland M2C 134-A • Ford New Holland M2C 134-B •Ford New Holland M2C 134-C • Ford New Holland M2C 134-D • John Deere J20C • John Deere J20D •John Deere JDM 3000 TH • Landini • Komatsu •Kubota • Massey-Ferguson M1135 • Massey-Ferguson M1141 • Massey-Ferguson M1143 •Massey-Ferguson M1145 •New Holland NH 410B •Renault • SAME-Lamborghini • Schlüter • Volvo BM WB 101

Données techniques

  • Grade SAE (huiles moteur) 10W-30 SAE J300
  • Grade SAE (huiles de boîte de vitesses) 80W SAE J306
  • Densité à 15 °C 0,86 g/cm3 DIN 51757
  • Viscosité à 40 °C 59 mm2/s ASTM D 7042-04
  • Viscosité à 100 °C 9,7 mm2/s ASTM D 7042-04
  • Viscosité à -25 °C <7000 mPas DIN 51377
  • Viscosité à -35 °C < 70000 mPas ASTM D 2983
  • Indice de viscosité 149 DIN ISO 2909
  • Point d’écoulement -39 °C DIN ISO 3016
  • Point d’inflammation 228 °C DIN ISO 2592
  • Moussage à 24 °C 0/0 ml ISO 6247
  • Moussage à 93,5 °C 40/0 ml ISO 6247
  • Moussage à 24 °C après 93,5 °C 0/0 ml ISO 6247
  • Indice de base total 9,6 mg KOH/g DIN ISO 3771
  • Cendre sulfatée 1,5 g/100g DIN 51575
  • Indice de couleur (ASTM) L1,5 DIN ISO 2049

Champs d ́application
Optimale comme huile universelle de boîte de vitesses et d’hydraulique, y compris freins à barbotage dans les machines et appareils de la sylviculture et de l’agriculture.

Utilisation
Respecter les prescriptions de service des constructeurs de tracteurs. Miscible avec toutes les huiles de boîte de vitesses et huiles hydrauliques du commerce. Efficacité maximale seulement si le produit est utilisé pur.

Conditionnements disponibles
20 l Bidon plastique 4749 D-GB-I-E-P
60 l Fût métallique 4751 D-GB
205 l Fût métallique 6959 D-GB

Notre information s’appuie sur des recherches minutieuses et l’on peut la considérer comme fiable, elle ne peut cependant vous conseiller que sans engagement de notre part.

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