Formula Super 5W-40 5L

Formula Super 5W-40 5L

Description :

Huile moteur haute performance à faible friction pour une utilisation toute l’année basée sur la technologie synthétique. Des huiles de base sélectionnées et une teneur élevée en additifs garantissent une lubrification optimale, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

CODE PRODUIT : 3870 Categories , ,

Description

Description

Huile moteur haute performance à faible friction pour une utilisation toute l’année basée sur la technologie synthétique. Des huiles de base sélectionnées et une teneur élevée en additifs garantissent une lubrification optimale, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

Propriétés

– lubrification optimale dans des conditions de fonctionnement extrêmes

– garantit une faible consommation d’huile

– testé pour les turbocompresseurs et les convertisseurs catalytiques

– haute résistance à l’usure

– miscible avec toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce

– stabilité optimale au vieillissement

– faible perte par évaporation

Agréments

ACEA A3 • ACEA B4 • API SN • API CF

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises

MB 229,3 • VW 502 00 • VW 505 00

Données techniques

  • Classe SAE (huiles moteur) 5W-40 SAE J300
  • Densité à 15 °C 0,855 g/cm³ DIN 51757
  • Viscosité à 40 °C 87,5 mm²/s ASTM D 7042-04
  • Viscosité à 100 °C 14,4 mm²/s ASTM D 7042-04
  • Viscosité à -35 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
  • Viscosité à -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas ASTM D5293
  • Indice de viscosité 171 DIN ISO 2909
  • HTHS à 150°C > 3,5 mPas ASTM D5481
  • Point d’écoulement – 45°C DIN ISO 3016
  • Perte par évaporation (Noack) 12,9 % CEC-L-40-A-93
  • Point de rupture 230 °C DIN ISO 2592
  • Nombre total de base 10,5 mg de KOH/g DIN ISO 3771
  • Cendre de sulfate 1,0 – 1,6 g/100g DIN 51575
  • Numéro de couleur (ASTM) L4,0 DIN ISO 2049

Champs d´application

Huile moteur universelle pour moteurs essence et diesel (moteurs diesel aspirés et moteurs diesel avec turbocompresseur des gaz d’échappement, avec et sans refroidisseur d’air de suralimentation). Testé en toute sécurité avec les convertisseurs catalytiques et les turbocompresseurs.

Utilisation

Les instructions d’utilisation des fabricants de moteurs doivent être suivies. Peut-être mélangé avec des huiles moteur disponibles dans le commerce. Pleine efficacité uniquement lorsqu’il est utilisé sans mélange.

Conditionnements disponibles

1 l Bidon plastique 3865 ré

Bidon de 5 l en plastique 3870 ré

Tôle de fût de 205 l 1487 D-GB

Notre information s’appuie sur des recherches minutieuses et l’on peut la considérer comme fiable, elle ne peut cependant vous conseiller que sans engagement de notre part.

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