Description

Description
Huile moteur antifriction ultramoderne, à faible teneur en cendres et de première qualité pour une utilisation toutes saisons. La combinaison d’huiles de base semi synthétiques et d’additifs ultramodernes garantit une excellente protection contre l’usure, réduit la consommation d’huile et de carburant, et assure une lubrification rapide et intégrale du moteur. Divers constructeurs automobiles exigent une huile moteur répondant à cette spécification pour l’utilisation avec filtre à particules diesel, afin de garantir la durée de vie maximale de ce filtre.

Propriétés
– importante économie de carburant
– lubrification rapide
– convient aux filtres à particules diesel
– excellentes propriétés haute pression et de protection anti-usure
– excellente protection anticorrosion
– meilleur fonctionnement du moteur
– excellente stabilité au cisaillement
– excellente propreté du moteur
– miscible avec les huiles moteur courantes

Spécifications et agréments
ACEA C2 • Peugeot Citroen (PSA) B71 2312

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises

Fiat 9.55535-DS1 • Fiat 9.55535-GS1

Données techniques

• Grade SAE (huiles moteur) 0W-30 SAE J300
• Densité à 15 °C 0,845 g/cm3 DIN 51757
• Viscosité à 40 °C 50 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à 100 °C 9,5 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à -40 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D 4684
• Viscosité à -35 °C (CCS) ≤ 6200 mPas ASTM D 5293
• Indice de viscosité 175 DIN ISO 2909
• HTHS à 150 °C ≥ 2,9 mPas ASTM D 5481
• Point d’écoulement -39 °C DIN ISO 3016
• Perte par évaporation (Noack) 10,9 % CEC-L-40-A-93
• Point d’inflammation 230 °C DIN ISO 2592
• Indice de base total 7 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cendre sulfatée ≤ 0,8 g/100g DIN 51575
• Indice de couleur (ASTM) L 5,5 DIN ISO 2049

Champs d ́application
Idéale pour les moteurs diesel et essence de dernière génération avec et sans technologie multi-soupapes, suralimentation par turbocompresseur ainsi qu’avec et sans refroidissement de l’air de suralimentation et filtre à particules diesel. Outre l’utilisation dans divers véhicules des marques PSA ainsi que Fiat/Alfa Romeo (moteurs Twin Air et Multi Air), cette huile moteur peut être utilisée pour différentes marques imposant une huile moteur répondant à ces spécifications. Convient parfaitement à un usage sur des voitures particulières fonctionnant au gaz (GNV/GPL).

Utilisation
Respecter les prescriptions de service des constructeurs automobiles.

Conditionnements disponibles

1 l Fût 21582 D-GB
1 l Bidon plastique 2361 BOOKLET
1 l Bidon plastique 3735 D-F-I
5 l Bidon plastique 2362 BOOKLET
5 l Bidon plastique 3736 D-F-I

20 l Bidon plastique 3737 D-GB-I-E-P
60 l Fût métallique 3738 D-GB
205 l Fût métallique 3739 D-GB

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