Description

Description

Formula Super HD SAE 15W-40 est une huile moteur multigrades à hautes performances qui convient comme huile moteur toute saison pour une utilisation rationnelle pour les parcs de véhicules mixtes. La combinaison d’additifs sélectionnée de manière optimale, d’additifs en combinaison avec des huiles de base remarquables, convient aussi bien à une utilisation dans des moteurs diesel que dans des moteurs à essence.

Propriétés

– très bonnes propriétés de dispersion

– excellente stabilité de la pellicule lubrifiante

– grande stabilité au cisaillement

– stabilité au vieillissement optimale

– convient à tous les moteurs à essence et diesel, avec et sans suralimentation par turbocompresseur (ATL)

– protection anti-usure élevée

– bon effet nettoyant

– compatible avec catalyseur

– empêche la formation de boue noire

– faible perte par évaporation

– miscible avec les huiles moteur courantes

Agréments

ACEA A2 • ACEA B3 • ACEA E2 • API SJ • API CF-4 • Allison C4 • MIL-L 2104 E • MIL-L 46152 D • Volvo VDS

LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises

Caterpillar TO-2 • MAN 271 • MB 228.1 • MTU Typ 1

Données techniques

• Grade SAE (huiles moteur) 15W-40 SAE J300
• Densité à 15 °C 0,875 g/cm³ DIN 51757
• Viscosité à 40 °C 103,0 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à 100 °C 14,2 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosité à -25 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
• Viscosité à -20 °C (CCS) ≤ 7000 mPas ASTM D5293
• Indice de viscosité 140 DIN ISO 2909
• HTHS à 150 °C ≥ 3,7 mPas ASTM D5481
• Point d’écoulement -33 °C DIN ISO 3016
• Perte par évaporation (Noack) 9,2 % CEC-L-40-A-93
• Point d’inflammation 230 °C DIN ISO 2592
• Indice de base total 9 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cendre sulfatée 1,1 % DIN 51575
• Indice de couleur (ASTM) L 2,5 DIN ISO 2049

Champs d´application

Huile moteur universelle pour les moteurs à essence et diesel (moteurs diesels atmosphériques et moteurs diesels avec suralimentation par turbocompresseur (ATL) avec et sans refroidissement de l’air de suralimentation (LLK)). Convient spécialement pour intervalles de vidange d’huile longs et les conditions de service extrêmes.

Utilisation

Tenir compte des prescriptions d’utilisation des constructeurs automobiles et fabricants des boîtes de vitesses.

Conditionnements disponibles

1 l Bidon plastique 1439 D

1 l Bidon plastique 1893 D-NL-F-GR-ARAB

1 l Bidon plastique 9516 D-GB-F-ARAB

4 l Bidon plastique 9526 D-GB-F-ARAB

5 l Bidon plastique 1440 D

5 l Bidon plastique 1866 D-NL-F-GR-ARAB

5 l Bidon plastique 9517 D-GB-F-ARAB

20 l Bidon plastique 1451 D-GB

60 l Fût métallique 1442 D-GB

205 l Fût métallique 1443 D-GB

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